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        JS-4-600組合式彈簧減震器

        發布時間:2019-04-20 13:52

        JS型組合式彈簧減震器
        產品型號:JS系列
         
        所屬類別:彈簧減振器
         
        松夏JS型組合式彈簧減震器產品簡介: JS型組合式彈簧減振器是采用多重組合彈簧為主體,上下配置鋼板及防滑橡膠墊組成。 該產品充分利用綜合鋼彈簧的低頻和橡膠減振的阻尼特性,可消除高頻傳遞,達到明顯的減震降噪效果,又能解決機械設備重心不均的減震難點。 本產品為敞開式結構,安裝時可直接放在設備下,調節好重心,然后通過固定孔連接上下端面,也可直接的安置在減振基座分支承結構之間。適用于壓縮機組,冷水機組,空調機組等機械設備的減振。
         
        -2為2組彈簧組合 -4為4組彈簧組合 -6為6組彈簧組合
         
        消防泵浦、排送風機
         
        發電機、空氣壓縮機
         
         
        JS-4-600組合式彈簧減震器
        JS產品圖
         
         
         
         
        產品參數:
        JS產品參數圖
          JS型組合式彈簧減震器是由多重組合彈簧組成、上下鋼板及鋼板外表粘貼阻尼橡膠防滑墊組成。該產品為開敞式結構,具有靈活性大、穩定性好、固有頻率低、減振效果顯著等優點,安裝時可直接安放在設備底下,若動力設備撓力較大,可先調節重心,并將減振器底座固定孔用螺栓固定地基。
          JS型組合式彈簧減震器有多種規格,可按客戶.殊需要定制,在額定載荷下對應垂直自振頻率2.16~4.79Hz,阻尼比為0.03-0.07,是積.、消.減振的理想產品。
                如需了解更多產品的詳細信息(產品技術參數及說明書),請聯系我們的客戶經理:
                楊世德:15201855009(手機微信同號)
                丁杰:    13761209895(手機微信同號)
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                銷售部傳真:021-64535755
                技術:崔工   021-56031611(直線)。
         

        產品介紹

        橡膠減震器之所以如此被廣泛的運用,是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性:

        (1)橡膠具有高彈性和黏彈性;

        (2)與鋼鐵材質相比,橡膠的彈性變形很大,彈性模量很??;

        (3)橡膠的沖擊剛度大于動剛度,動剛度又大于靜剛度,有利于減少沖擊變形和動態變形;

        (4)應力-應變曲線為橢圓形滯后線,其面積等于各個震動周期轉變為熱量的振能(阻尼),可通過配方設計調整之;

        (5)橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5);

        (6)橡膠形狀可以自由選擇,硬度可以通過配方設計加以調整,可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

        突出優勢

        載荷范圍

        載荷范圍:245N-35040N;位移范圍有二種:0-75mm、0-150mm;

        結構

        結構采用外挑管,消除音隙非常方便,且有螺紋防松設置;

        連接管

        長短連接管采用左右螺紋,安裝距離詷量為40mm,且可現場調整,并設有螺紋防松設置;

        間隙小

        兩端接口采用鉸接,有效地消除了雙向使用時的間隙;

        載荷刻度

        上刻度板上增設了載荷指示刻度,使調節載荷、工作載荷一目了然。

        產品作用

        為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個儲能元件,但是暫時儲存起來還不行,還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器登場了,液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動,而活塞在缸筒內往復運動時,減振器殼體內的油液便反復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔,此時,孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動的阻尼力,使車身和車架的振動能量轉化為熱能,而被油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。簡單的說就是,將動能轉化為熱能。如果減振器在試驗臺連續運轉幾分鐘,減振器貯油缸外壁會變得非常熱,甚至燙手。

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